蓄能器的類型
- 發(fā)布時間：2024-07-19 16:22:37
- 訪問量：194
摘要 蓄能器按加載方式可分為彈簧式、重錘式和氣體式
蓄能器按加載方式可分為彈簧式、重錘式和氣體式
摘要: 蓄能器按加載方式可分為彈簧式、重錘式和氣體式
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蓄能器按加載方式可分為彈簧式、重錘式和氣體式
彈簧式蓄能器如圖1-1(a)所示，它依靠壓縮彈把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)(P≤1.0~1.2MPa)，或者用作緩沖裝置。
重錘式蓄能器如圖1-1(b)所示，它通過提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢能積蓄起來。其結(jié)構(gòu)簡單、壓力穩(wěn)定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝;不易密封;質(zhì)量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。這兩種蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。比如國內(nèi)某廠采用改進彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu)。如圖1-2所示，加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程(將彈簧最大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi))的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。
氣體蓄能器的工作原理以波義爾波義爾定律(PV=K=常數(shù))為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化，使用時首先向蓄能器充人預定壓力的氣體。當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能;當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量。選擇適當?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。
如圖1-3所示，皮囊式蓄能器由鑄造或鍛造而成的壓力罐、皮囊、氣體人口閥和油入口閥組成。皮囊材質(zhì)按標準，通常采用丁腈橡膠(R)、丁基橡膠(IR)、氟化橡膠(FKM)、環(huán)氧乙烷-環(huán)氧化、氯丙烷橡膠(CO)等材料。
囊式蓄能器由耐壓殼體、彈性氣囊、充氣閥提升閥、油口等組成。這種蓄能器可做成各種規(guī)格，適用于各種大小型液壓系統(tǒng);膠囊慣性小，反應靈敏，適合用作消除脈動;不易漏氣，沒有油氣混雜的可能;維護容易、附屬設備少、安裝容易、充氣方便，是目前使用最多的。
管路消振器是直接安裝在高壓系統(tǒng)管路上的短管狀蓄能器，結(jié)構(gòu)如圖1-4所示。這種蓄能器響應性能良好，能很好地消除高壓高頻系統(tǒng)中的高頻振蕩，多應用在高壓消振系統(tǒng)中。
氣液直接接觸式蓄能器充人惰性氣體。優(yōu)點是容量大、反應靈敏，運動部分慣性小，沒有機械磨損。但是因為氣液直接接觸，尺寸小，充氣壓力有限;密封困難，氣液相混的可能性大。所以這種蓄能器氣體消耗量較大，元件易汽蝕，容積利用率
低。附屬設備多，投資大。活塞式蓄能器利用活塞將氣體和液體隔開，活塞和簡狀蓄能器內(nèi)壁之間有密封，所以油不易氧化。這種蓄能器壽命長、重量輕、安裝容易、結(jié)構(gòu)簡單、維護方便，但是反應靈敏性差，不適于低壓吸收脈動，
隔膜式蓄能器是兩個半球形殼體扣在一起，兩個半球之間夾著一張橡膠薄膜，將油和氣分開。其重量和容積比最小，反應靈敏，低壓消除脈動效果顯著。隔膜式蓄能器橡膠薄膜面積較小，氣體膨脹受到限制，所以充氣壓力有限，容量小。
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