蓄能器充氣壓力的檢查
- 發(fā)布時間：2023-08-04 10:30:08
- 訪問量：630
摘要 檢查蓄能器充氣壓力的辦法有以下幾種。
檢查蓄能器充氣壓力的辦法有以下幾種。
摘要: 檢查蓄能器充氣壓力的辦法有以下幾種。
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檢查蓄能器充氣壓力的辦法有以下幾種。
①檢測時，按圖5-6所示的蓄能器壓力檢測回路連接，在蓄能器進(jìn)油口和油箱間設(shè)置截止閥1，并在截止閥1前裝上壓力表，慢慢打開截止閥1,使壓力油流回油箱，觀察壓力表，壓力表指針先慢慢下降，達(dá)到某一壓力值后速降到0，指針移動速度發(fā)生變化時的讀數(shù)（即壓力表值速降到0時的某一壓力值），就是充氣壓力。
②利用充氣工具直接檢查充
氣壓力，但每檢查一次都要放掉一些氣體，所以這種方法不宜用于容量較小的蓄能器。有人將壓力表接在蓄能器的充氣口來檢查充氣壓力，系統(tǒng)工作時頻繁的劇烈壓力上升下降和壓力波動會使壓力表指針劇烈擺動，這是不恰當(dāng)?shù)摹?/span>
③借助放油檢查充氣壓力：利用蓄能器的進(jìn)油口和油箱間油路上的截止閥，以及截止閥前的壓力表，或在油路中利用各測嘴外接截止閥和壓力表。檢測時，慢慢打開截止閥，使壓力油流回油箱，壓力表指針是慢慢地下降，達(dá)到某壓力值后急速降到零，這個位置壓力表的讀數(shù)就是蓄能器的充氣壓力。
④同樣利用方法③中的截止閥和壓力表。先打開截止閥，讓系統(tǒng)壓力先降低到零。關(guān)閉截止閥，啟動泵，系統(tǒng)壓力會突然上升到某一值后緩慢上升，這個位置壓力表的讀數(shù)就是蓄能器的充氣壓力。
以上兩種方法雖然測試簡單，也不需要太多的輔助裝置，但測量較小容量蓄能器的充氣壓力或受系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的影響，往往不易檢查出，并受測量者人為因素影響很大，只能作為粗略判斷。
⑤在有些機(jī)組上，在較重要蓄能器的充氣閥上裝有壓力傳感器，以對蓄能器的充氣壓力進(jìn)行實時監(jiān)測。
除定期檢查蓄能器充氣壓力外，在運(yùn)行維護(hù)過程中，如發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象應(yīng)檢查蓄能器的充氣壓力。
①在執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒有動作的情況下，液壓泵動作頻繁。
②小行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)每動作一次，液壓泵均啟動一次，且每次啟動時間
均很短。
③測試泵的啟停壓力時，泵的啟動壓力和停止壓力差值很大，遠(yuǎn)超過
規(guī)定值，并且泵在工作過程中，壓力上升很快。
④執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)速度變慢。
對于壓力不足或為零的蓄能器應(yīng)補(bǔ)充充氣至規(guī)定壓力，對充不進(jìn)氣或充氣時氣體從液壓系統(tǒng)油箱溢出的蓄能器，其皮囊或隔膜已經(jīng)損壞。囊式蓄能器可更換皮囊后繼續(xù)使用，隔膜式蓄能器只能更換新的蓄能器，且隔膜式蓄能器壽命較短。
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